25 ਜੂਨ, 2021 ਨੂੰ, ਲਾਲੀਨ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਚੀਨੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪਠਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਚਮਤਕਾਰ ਰਚਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਜਨੇਓ ਦੇ 4 HZS90 ਅਤੇ 1 HZS120 ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੇ ਲਾਲਿਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਜਨੇਓ ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਚਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਢਾਂਚੇ, ਲਚਕਦਾਰ ਲੇਆਉਟ, ਸਹੀ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਉਪਕਰਣ ਸਹਾਇਤਾ.

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲਿਨ ਰੇਲਵੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਰੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਪਠਾਰ 'ਤੇ ਗੰਗਡਿਸ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਤਿੱਬਤ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ.ਇਸ ਦੀਆਂ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 3000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਰਲੁੰਗ ਜ਼ੈਂਗਬੋ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ 16 ਵਾਰ, ਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਖਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।(ਉਹ ਜ਼ੀਫੇਂਗ)